本文摘要：12月25日日本政府推出“绿色增长战略”这被视为日本2050年实现碳中和目的的进度表。日本政府希望以能源、制造业等低碳转型为契机动员经济连续苏醒。 在汽车领域该框架提出最迟至2030年月中期乘用车新车销售市场将禁售传统燃油汽车新车须全部转型为 纯电动汽车或混淆动力车等新能源汽车。鉴于推动新能源车普及的关键在于抑制成本日本提出要力争使纯电动汽车的整体成本与汽油车持平。

12月25日日本政府推出“绿色增长战略”这被视为日本2050年实现碳中和目的的进度表。日本政府希望以能源、制造业等低碳转型为契机动员经济连续苏醒。

在汽车领域该框架提出最迟至2030年月中期乘用车新车销售市场将禁售传统燃油汽车新车须全部转型为 纯电动汽车或混淆动力车等新能源汽车。鉴于推动新能源车普及的关键在于抑制成本日本提出要力争使纯电动汽车的整体成本与汽油车持平。

为实现这一目的日本政府表现将向企业提供税收优惠和其他财政支持并设立一个2万亿日元的绿色基金以支持民营企业对绿色技术的投资。

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该战略涉及能源和运输等14个重点领域。

日本政府希望通过优惠政策吸引更多民间气力到场绿色经济转型。

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